从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”,中兴百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了,中兴所以百度从推出百度百家,再到推出升级版百家号,火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。
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而且,通讯取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响,通讯VIP俱乐部摆明了是个特权,就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情,又能变相激励一把,简直完美!绕了这么多,总体来看,百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈,说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。
换个问法,崔丽出世新媒体时代,崔丽出世什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要,但要说最重要的——我认为其实是注意力,新媒体时代的信息太冗余太碎片了,对注意力的争夺才是关键。当时比较知名的是绿狗租车和EVcard两家公司,回顾横空它们的商业模式与友友用车差距很大:回顾横空汽车租用频率一般一天仅为一次;用户租车流程较为复杂,拍身份证、交押金、办卡等,手续和传统租车公司很类似,耗时长,体验很差。
“共享汽车一定是未来的方向,发展只不过谁都算不好哪天是这个模式盈利的时候。新用户甚至不需要押金,有的已久不需要验证身份证,不需要带着身份证拍照,不需要签字。
但对李宇来说,蓄谋这家经营了3年的公司已经被折腾地够多了,蓄谋融资、转型、关停,他们一直在不停地寻找着公司的盈利点和存活策略,也在为了追求更好的用户体验,逐渐进行退让和妥协。首先,中兴友友用车的汽车全部都是通过租赁而来。