很简单，小鹏既然百度搞了这么个筛选机制，筛选掉谁就成为关键了。

原有的优质内容站点，汇天航母影响并不会太大。文章来源：陆地松松软文(转载请注明出处)document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

问：飞行付怎么判断这个站是否是新闻源呢?答：飞行付新闻源数据库取消了，但只是换了另一种形式存在，可以继续参考松松软文里面的“新闻源”一栏，选择新闻源站点还是有机会进入百度优质展示的。不仅限于新闻源站点，汽车前提是要有优质内容。常见问题解答：上海首飞问：上海首飞松松软文频道里的新闻源还能用吗?答：能，百度的人已经给了明确答复：原来老的、优质的新闻源站，会直接进入VIP俱乐部，影响并不会太大，所以这些站的搜索展示结果基本不变。

问：年量如何提供高质量的内容发布?答：松松软文里有“代写”功能，您可以选择专业写手或职业写手，他们写的文章质量相对较高。(2)对广告主来说，产交投放软文不好选择了，但选择非新闻源站也有机会进行优质展示了。

不在VIP的站点，小鹏内容优质，可以被展示到时效性中;而VIP垂类开放，是针对优质的原创时效性站点，我们将会给到VIP服务，主要看内容是否优质了。

问：汇天航母普通网站能否得到类似新闻源的展示效果?答：汇天航母能，百度取消新闻源后，对很多网站是件好事，但是现在的选择范围更广了，一些不具备条件的网站都有机会进入类似新闻源的展示效果了。陆地取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。

 据百度站长平台公告，飞行付要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。所以，汽车要说百度不是“套路王”，汽车你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。

换个问法，上海首飞新媒体时代，上海首飞什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。想想也是，年量就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样，年量把那些“优质”的、用户体验好的圈住了，他们的身份感、认同归属感也强，支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成，还不是好商量?第二类，公关公司以及部分企业PR，这算是捆在一条线上的群体。